Autódromo Oscar y Juan Gálvez
![]() | |
Základní informace | |
---|---|
Lokalita | ![]() |
Souřadnice | 34°41′39,38″ j. š., 58°27′33,65″ z. d. |
Rekord okruhu | 1:27.981 (Gerhard Berger, Benetton, 1997) |
Délka okruhu | 4,322 km |
Počet kol | 72 |
Délka závodu | 306,648 km |
Nejvíce výher (jezdec) | ![]() |
Nejvíce výher (stáj) | ![]() |
Poprvé v kalendáři | 1953 |
Poslední závod (1998) | |
Vítěz | ![]() Ferrari 1s 48m 36.175s |
Pole position | ![]() McLaren 1:25.852 |
Nejrychlejší kolo | ![]() Benetton 1:28.179 |
Autódromo Oscar y Juan Gálvez je motoristický závodní okruh v Buenos Aires v Argentině postavený v roce 1952 za prezidenta Juana Peróna, do Perónova svržení pojmenovaný Autódromo 17 de Octubre, protože 17. říjen byl významným dnem pro jeho politickou stranu.
Okruh se nachází v parku v jižní části města a leží na rovině obklopené rozlehlými tribunami, čímž má většina diváků vynikající rozhled na celý okruh. Některé závody se konaly bez zkroucené vnitřní sekce, a to výrazně snižovalo časy zajeté na okruhu.
Závody sportovních aut nazvané 1000 km Buenos Aires využívaly v letech 1954–1960 Autódromo, stejně jako části dálnice v blízkosti trati. Závod 1000 km se vrátil opět mezi lety 1970–1972, ale používal pouze úsek na Autódromu.
Mezi lety 1953 a 1998 se na Autódromu uskutečnilo 20 Argentinských velkých cen závodu vozů Formule 1. Mezi lety 1961 a 1999 se na Autódromu pořádalo 10 Argentinských motocyklových velkých cen.
Trať od roku 1953
- Délka okruhu 3 345 m
- Rekord v kvalifikaci - 1:36.900 Stirling Moss/1960
- Rekord v závodě - 1:38.900 Stirling Moss/1960
Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
---|---|---|---|
1953 | ![]() | Ferrari | Výsledky |
1954 | ![]() | Maserati | Výsledky |
1955 | ![]() | Mercedes | Výsledky |
1956 | ![]() ![]() | Ferrari | Výsledky |
1957 | ![]() | Maserati | Výsledky |
1958 | ![]() | Cooper | Výsledky |
1959 | Nejelo se | ||
1960 | ![]() | Cooper | Výsledky |
1961 - 1971 | Nejelo se | ||
1972 | ![]() | Tyrrell | Výsledky |
1973 | ![]() | Lotus | Výsledky |
Trať od roku 1974
- Délka okruhu 5 968 m
- Rekord v kvalifikaci - 1:05.591 Clay Regazzoni/1973
- Rekord v závodě - 1:09.886 Emerson Fittipaldi/1973
Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
---|---|---|---|
1974 | ![]() | McLaren | Výsledky |
1975 | ![]() | McLaren | Výsledky |
1976 | Nejelo se | ||
1977 | ![]() | Wolf | Výsledky |
1978 | ![]() | Lotus | Výsledky |
1979 | ![]() | Ligier | Výsledky |
1980 | ![]() | Williams | Výsledky |
1981 | ![]() | Brabham | Výsledky |
1982 - 1994 | Nejelo se |
Trať od roku 1995
- Délka okruhu 4 322 m
- Rekord v kvalifikaci - 1:24.473 Jacques Villeneuve/1997
- Rekord v závodě - 1:27.981 Gerhard Berger/ 1997
Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
---|---|---|---|
1995 | ![]() | Williams | Výsledky |
1996 | ![]() | Williams | Výsledky |
1997 | ![]() | Williams | Výsledky |
1998 | ![]() | Ferrari | Výsledky |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Autódromo Oscar Alfredo Gálvez na Wikimedia Commons
- Letecký snímek (Google Maps)
Okruhy F1 | |
---|---|
Současné (2024) | Austin • Bahrajn • Baku • Catalunya • Džidda • Hungaroring • Imola • Interlagos • Las Vegas • Lusail • Melbourne • Mexico City • Miami • Monte Carlo • Montréal • Monza • Red Bull Ring • Silverstone • Singapur • Spa • Suzuka • Šanghaj • Yas Marina • Zandvoort |
Budoucí (2026) | IFEMA Madrid Circuit |
Bývalé | Adelaide • Ain-Diab • Aintree • Anderstorp • AVUS • Brands Hatch • Bremgarten • Buddh International Circuit • Buenos Aires • Caesars Palace • Clermont-Ferrand • Dallas • Detroit • Dijon • Donington Park • East London • Estoril • Fuji • Findel • Hockenheim • Indianapolis • Istanbul • Jacarepaguá • Jarama • Jerez • Kyalami • Le Mans • Long Beach • Magny-Cours • Monsanto • Montjuïc • Mont-Tremblant • Mosport Park • Mugello • Nivelles-Baulers • Nürburgring • Oporto • Paul Ricard • Pedralbes • Pescara • Phoenix • Portimão • Reims • Riverside • Rouen • Sebring • Sepang • Soči • TI • Valencia • Watkins Glen • Yeongam • Zeltweg • Zolder |