Aeroporto di Bratsk
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Commento: Pochissime note
| Aeroporto di Bratsk aeroporto | ||||||||||
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| Codice IATA | BTK-БРС | |||||||||
| Codice ICAO | UIBB-УИББ | |||||||||
| Nome commerciale | Terminal dell'aeroporto di Bratsk | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | Civile/Militare | |||||||||
| Gestore | Aeroport Bratsk S.p.a. | |||||||||
| Stato |  Russia | |||||||||
| Circondario federale |  Irkutsk | |||||||||
| Posizione | a 10 km a nord di Bratsk | |||||||||
| Altitudine | 491 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 56°22′12″N 101°41′54″E56°22′12″N, 101°41′54″E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  UIBB-УИББ | ||||||||||
| Sito web | www.aerobratsk.narod.ru | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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L'aeroporto di Bratsk è un aeroporto situato a 10 km a nord di Bratsk, a nord-ovest dell'Oblast' di Irkutsk, in Russia.
L'aeroporto di Bratsk è stata la base tecnica della compagnia aerea russa AeroBratsk (in russo: АэроБратск).[1]
L'aeroporto è utilizzato sia per il traffico commerciale, sia come base militare per gli aerei Mikoyan MiG-31 del 350º Reggimento Caccia dell'Aeronautica militare russa.
Dati tecnici
L'aeroporto di Bratsk è attualmente dotato di una pista attiva di cemento armato di classe B di 3 160 m x 60 m.
La pista è dotata del sistema PAPI. L'aeroporto è aperto 24 ore al giorno ed è stato attrezzato per l'atterraggio/decollo e la manutenzione di tutti i tipi degli elicotteri e degli aerei: Antonov An-2, Antonov An-12, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-30, Antonov An-72, Antonov An-74, Antonov An-124, Let L-410, Ilyushin Il-62M, Ilyushin Il-76, Ilyushin Il-86, Ilyushin Il-96-300/-400, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154B-2/M, Tupolev Tu-204, Yakovlev Yak-40, Yakovlev Yak-42, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757.
Scalo d'emergenza ETOPS
L'aeroporto di Bratsk uno scalo d'emergenza (in inglese: Diversion airport), per gli aerei di lungo raggio con due motori (in inglese: Twinjet) (Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Gulfstream V G500/G550, Gulfstream IV G350/G450) che compiono le rotte transcontinentali transpolari № 3 e № 4 dall'Asia (Hong Kong, Nuova Delhi) per America del Nord (New York, Vancouver). Secondo la regola ETOPS in ogni momento del volo di un aereo bimotore nel raggio di 180-207 minuti devono essere gli aeroporti d'emergenza, gli aeroporti russi di Bratsk, Chatanga, Noril'sk, Pevek, Poljarnyj, Irkutsk, Jakutsk, Mirnyj, Salechard, Tiksi, Čul'man fanno parte degli aeroporti d'emergenza per soddisfare i requisiti ETOPS.
Lo stesso argomento in dettaglio: ETOPS.Collegamenti con Bratsk
L'aeroporto si trova a 10 km a nord di Bratsk ed è raggiungibile solo in taxi. Attualmente non c'è un servizio di trasporto pubblico che collega la città con il Terminal Passeggeri dell'aeroporto.[2]
Note
- ^ On the Mend (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).
- ^ аэропорт Братск.
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- (RU) Sito ufficiale, su aerobratsk.narod.ru.
- (RU) Voli di oggi a Bratsk - Passeggeri - Arrivi - Internazionali e Nazionali, su rasp.yandex.ru.
- (RU) Voli di oggi a Bratsk - Passeggeri - Partenze - Internazionali e Nazionali, su rasp.yandex.ru.
- (RU) L'aeroporto di Bratsk sul aviaport.ru, su aviaport.ru.
- (RU) Diagramma dell'aeroporto di Bratsk sul database degli aeroporti russi (GIF), su a9.nm.ru. URL consultato il 28 ottobre 2020 (archiviato dall'url originale il 17 aprile 2013).
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