Curtiss Model K

Model Curtiss K, juga dikenali sebagai Model 4, ialah bot terbang enjin tunggal Amerika semasa Perang Dunia I. Ia adalah lanjutan daripada pesawat Model F yang diperbesarkan oleh Curtiss. Kira-kira 50 buah telah dibina untuk dieksport kepada Tentera Laut Imperial Rusia .

Reka bentuk dan pembangunan

Pada tahun 1914, Syarikat Kapal Terbang Curtiss membangunkan Model K , pembangunan yang diperbesarkan daripada bot terbang Model F yang berjaya. Ia adalah pesawat sayap berkembar tiga petak yang dikuasakan oleh Enjin Curtiss VX 150 hp (112 kW) yang dipasang mengikut konfigurasi penolak antara sayap. Berbeza dengan Model F, sayapnya tidak sebaris dan sedikit tersapu, manakala aileronnya dipasang pada sayap atas dan bukannya di antara sayap. ^{[1] [2]}

Penerbangan pertama Model K telah ditangguhkan kerana masalah dengan enjinnya sehingga Januari 1915, dengan ia dianggap sebagai pesawat itu adalah bot terbang enjin tunggal terbesar di dunia pada masa itu. ^[2]

Sejarah operasi

Walaupun Model K tidak menarik tempahan dari tanah airnya, percubaan untuk mengeksportnya lebih berjaya menghasilkan tempahand aripada Tentera Laut Imperial Rusia untuk sekurang-kurangnya 51 buah pesawat dalam kedua-dua versi bot terbang dan pesawat darat pada tahun 1914. ^[3] ahagian-bahagianBpesawat at telah dihantar melalui Vancouver dan Vladivostok, mengakibatkan kelewatan yang serius dalaemanangan sg semula, sehingga banyak daripada mereka tidabolehuberada di laut t kerana badan kalka telah retak. ^[4]

Operator

 Empayar Rusia

• Tentera Laut Imperial Rusia

Spesifikasi

Data dari Curtiss Aircraft 1907–1947^[5]

Ciri-ciri umum

• Krew: three
• Panjang: 31 ka 5 in (9.58 m)
• Rentang sayap: 55 ka 10 in (17.01 m)
• Luas sayap: 592 ka² (55.0 m²)
• Berat kosong: 2,700 lb (1,225 kg)
• Berat kasar: 3,900 lb (1,769 kg)
• Janakuasa: 1 × Curtiss V-X , 150 hp (110 kW)

Prestasi

• Halaju maksimum: 70 mph (110 km/j, 61 kn)
• Jarak: 364 bt (586 km, 316 nmi)
• Kadar mendaki: 150 ft/min (0.76 m/s)

Rujukan