Byton M-Byte
 Byton M-Byte | |||
| Producent | Byton | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Wrzesień 2019 | ||
| Okres produkcji | 2019 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | SUV segmentu E | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV | ||
| Napęd | tylny | ||
| Długość | 4875 mm | ||
| Szerokość | 2195 mm | ||
| Wysokość | 1665 mm | ||
| Rozstaw osi | 2950 mm | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | Cadillac Lyriq | ||
| |||
Byton M-Byte – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej wyprodukowany pod chińską marką Byton w 2019 roku
Historia i opis modelu
W styczniu 2018 roku chiński startup Byton przedstawił prototp M-Byte Concept jako zapowiedź pierwszego seryjnego pojazdu mającego konkurować m.in. z Teslą Model X[1]. Seryjny Byton M-Byte został zaprezentowany na Frankfurt Auto Show jesienią 2019 roku, zachowując futurystyczną i awangardową formułę ze studium[2]. Samochód zyskał charakterystyczne, wąskie reflektory wykonane w technologii LED z szarym paskiem z nazwą firmy biegnącym między lampami, a także dużą powierzchnią przeszklenia i łagodnie opadającą linią dachu[3].
Najbardziej awangardowym elementem stylistyki M-Byte jest kabina pasażerska, gdzie w górnej części kokpitu został zamontowany duży i szeroki, 48-calowy ekran gromadzący informacje zarówno dla kierowcy, jak i pasażera[4]. Jego ulokowanie zoptymalizowano pod kątem zachowania bezpieczeństwa jazdy i nierozpraszania kierowcy[5].
Sprzedaż
SUV Bytona opracowany został z myślą trzech dużych światowych rynkach - sprzedaż i produkcja na potrzeby wewnętrznego, chińskiego rozpocząć się miała w połowie 2020 roku, z kolei w Ameryce Północnej i Europie zaplanowana została na 2021 rok[6]. Z powodu kłopotów finansowych startupu, zmian kadrowych i zamieszania w strukturze właścicielskiej, pojazd nie trafił jednak do produkcji kolejne 2 lata po debiucie[7].
Dane techniczne
Byton M-Byte dostępny ma być w dwóch wariantach. Pierwszy tylnonapędowy napędzany jest 268-konnym silnikiem elektrycznym rozwijającym maksymalnie 295 Nm momentu obrotowego, z kolei drugi z napędem AWD oferuje 470 KM mocy i 524 Nm momentu obrotowego[8]. Zasięg tańszego wariantu oferuj 430 kilometrów zasięgu, z kolei topowy - 530 kilometrów[6].
Przypisy
- ↑ Byton electric SUV promised for 2019 with $45,000 starting. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ BYTON Unveils M-Byte, its First Premium Smart Electric SUV. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ 2020 Byton M-Byte SUV shows its production body in Frankfurt. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ Oto elektryczny SUV Byton M-Byte. Ma 48-calowy ekran tuż pod przednią szybą. [dostęp 2020-06-24]. (pol.).
- ↑ Byton M-Byte. „Elektryk” z ekranem wielkości telewizora | Frankfurt 2019. [dostęp 2020-06-24]. (pol.).
- ↑ a b Byton M-Byte w końcu w pełni oficjalnie. [dostęp 2020-06-24]. (pol.).
- ↑ Byton is alive! M-Byte EV was spotted in the wild for the first time [Spy Photos]. [dostęp 2021-09-10]. (ang.).
- ↑ Byton Set To Unveil Production M-Byte At Frankfurt. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
