Scuderia Serenissima
 Logo Scuderia Serenissima | |||
| Pełna nazwa | Scuderia Serenissima | ||
|---|---|---|---|
| Aktywna | 1950-1970 | ||
| Siedziba | Formigine | ||
| Ważni ludzie | |||
| Założyciel | Giovanni Volpi | ||
| Kierowcy | Maurice Trintignant | ||
| Inne | |||
| Debiut | Grand Prix Monako 1961 | ||
| Ostatni wyścig | |||
| |||
Scuderia Serenissima – włoski konstruktor samochodów wyścigowych i były zespół Formuły 1, założony przez włoskiego hrabiego Giovanniego Volpi w 1950. Zespół brał udział w mistrzostwach świata Formuły 1 pomiędzy 1961 a 1962 (startując pod nazwą Scuderia SSS Republica di Venezia), używając bolidów Cooper, Lotus, De Tomaso i Porsche. W 1967 ponownie Serenissima planowała wystawić swój zespół w Formule 1, tym razem z własnej konstrukcji bolidem o nazwie Serenissima M1AF, ale jednak do tego nie doszło.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MCO |  NLD |  BEL |  FRA |  GBR |  DEU |  ITA |  USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1961 | Cooper-Maserati[1] | Maurice Trintignant | 7 | NU | 13 | NU | 9 | 0 | NS | 0 | NS | ||||
| De Tomaso-O.S.C.A.[2] | Giorgio Scarlatti | NU | 0 | NS | 0 | NS | |||||||||
| De Tomaso-Alfa Romeo[3] | WD | 0 | NS | ||||||||||||
| Nino Vaccarella | NU | 0 | NS | ||||||||||||
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | NLD | MCO | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | USA |  ZAF | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja |
| 1962 | Lotus-Climax[4] | Nino Vaccarella | NZ | 9 | 0 | NS | 36 | 2 | |||||||
| Porsche[5] | 15 | 18 | 5 | ||||||||||||
Przypisy
- ↑ 1961 Cooper-Maserati results. formula1.com. [dostęp 2012-01-26]. (ang.).
- ↑ 1961 De Tomaso-O.S.C.A. results. formula1.com. [dostęp 2012-01-26]. (ang.).
- ↑ 1961 De Tomaso-Alfa Romeo results. formula1.com. [dostęp 2012-01-26]. (ang.).
- ↑ 1962 Lotus-Climax results. formula1.com. [dostęp 2012-01-26]. (ang.).
- ↑ 1962 Porsche results. formula1.com. [dostęp 2012-01-26]. (ang.).
Bibliografia
- Mattijs Diepraam, "Uechtel", Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2012-01-29]. (ang.).
- Mattijs Diepraam: Merchants of Venice. forix.autosport.com, 2008-04-14. [dostęp 2012-01-29]. (ang.).
