Motor Ford flathead V8
| Ford Flathead V8 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos | Ford L-head V8 | ||||||
| Produção | 1932–1953 para o mercado americano de carros e caminhões; 1932-1954 para o mercado canadense de carros e caminhões; 1973 na Alemanha para caminhões e 1961 para o Simca Vedette.[1] | ||||||
| Fabricante | Ford | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Motor de válvulas laterais | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Motor Ford flathead V8 foi um motor V8 de válvulas laterais criado pela Ford Motor Company e construído pela Ford e várias montadoras licenciadas pelo mundo, Durante a primeira década de produção do Ford flathead V8, quando os motores de válvulas laterais eram raros, ele geralmente era conhecido simplesmente como motor do Ford V-8 e o primeiro modelo de carro em que ele foi instalado foi no Model 18, o Ford Model 18 muitas vezes é chamado apenas de "Ford V-8". Embora os motores V8 não fossem novos quando a Ford introduziu no Model 18 em 1932, ele foi um dos primeiros a entrar no mercado no que diz respeito a um motor acessível de 8 cilindros em V para os consumidores da classe média.
O Ford flathead V8 foi o primeiro motor V8 projetado e construído de forma independente pela Ford para produção em massa, e é considerado um dos desenvolvimentos mais importantes da empresa.[2] O fascínio por motores cada vez mais potentes talvez tenha sido o aspecto mais relevante do mercado americano de automóveis e caminhões durante meio século, de 1923 a 1973.
Ele foi planejado para ser equipado de carros de passeio a caminhões;[3] com pequenas alterações dependendo do modelo ou do tipo de veículo[4] até 1953, fazendo com que ele ficasse em produção por 21 anos no mercado americano, ele foi o motor Ford que esteve por mais tempo em linha de produção, ultrapassando o tempo de produção do Ford Model T (19 anos de produção)[4] para o mercado americano. O motor está na lista Ward (Ward's 10 Best Engines) dos 10 melhores motores do século XX . O Ford flathead V8 ficou muito famoso entre os hot rodders nos anos 50, e permanece famoso entre os entusiastas do automobilismo até hoje, apesar que existe uma variedade de outros motores V8 no mercado hoje em dia.[5]
Ver também
- Motor V8
- Motor de válvulas laterais
- Universal Carrier (veículo blindado de transporte de pessoal - VBTP) usava um motor Ford flathead V8 durante a segunda guerra mundial.[6]
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Referências
- ↑ «» O SIMCA CHAMBORD E SEU POLÊMICO MOTOR V-8. Por Carlos Meccia Autos & Motores». Consultado em 17 de julho de 2019
- ↑ Sorensen, Charles E. (1956). My forty years with Ford 1st ed. ed. New York: Norton !CS1 manut: Texto extra (link)
- ↑ Kremser. (1942). Der Aufbau schnellaufender Verbrennungskraftmaschinen für Kraftfahrzeuge und Triebwagen. [S.l.]: Springer Vienna. ISBN 9783709197554. OCLC 1026929265
- ↑ a b Sorensen, Charles E., 1881-1968. (2006). My forty years with Ford. Detroit: Wayne State University Press. ISBN 9780814335697. OCLC 755623950 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
- ↑ «Engines Exposed: Ford's Hot Rodding Pioneer Flathead V8». CarBuzz (em inglês). Consultado em 17 de julho de 2019
- ↑ McNab, Chris, 1970- (2003). Military vehicles. Hoo: Grange. ISBN 1840135395. OCLC 52485370 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
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