ММ-1

ММ-1
Тип 6-цилиндровый, рядный перевёрнутый, четырёхтактный
Технические характеристики
Мощность 250 лс (184 кВт) на 2150 оборотах
Степень сжатия 5,3
Диаметр цилиндров 125
Ход поршня 140 мм
Количество цилиндров 6
Система охлаждения воздушное
Размеры
Сухая масса 235 кг

ММ-1[1] — советский авиационный поршневой двигатель, созданный в ЦИАМ группой конструкторов под руководством Анатолия Алексеевича Бессонова.

Двигатель предназначался для спортивных и учебных самолётов, разрабатывался с 1935 г. Опытный образец начали изготавливать в январе 1936 г. С марта 1936 г. двигатель начал проходить стендовые испытания, которые успешно завершились в декабре 1936 г. В 1937 г. двигатель выставили на государственные испытания. В 1938 г. двигатель испытывался в воздухе на самолётах САМ-10 и САМ-11.

Конструкция

Двигатель создавался как аналог английского мотора «Джипси Сикс», однако отличался от прототипа и размерами и конструкцией.

ММ-1 представлял собой шестицилиндровый рядный перевёрнутый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения. Редуктор и нагнетатель отсутствовали.

Примечания

  1. Поршневой авиационный двигатель ММ-1  (неопр.). Дата обращения: 12 июля 2022. Архивировано 25 июня 2021 года.

Литература

  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.
Перейти к шаблону «Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран»
Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран
Поршневые
Турбореактивные
Турбовентиляторные
(турбореактивные
двухконтурные)
ЗМКБ «Прогресс»
ОАО «НПО „Сатурн“»
ОАО «Авиадвигатель»
ОАО «Климов»
ОАО «ОМКБ»
ОАО «Кузнецов»
ОАО АМНТК «Союз»
Турбовинтовые,
турбовинтовентиляторные
и турбовальные
Вспомогательные ГТД