Формула-1 — Чемпіонат 1952
3-й чемпіонат світу Формули-1 | |
---|---|
◄ 1951 Сезон 1952 1953 ► | |
![]() | |
![]() | |
Чемпіон світу | |
![]() |
Формула-1 1952 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з травня по вересень та складався з 8 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Швейцарії 18 травня та закінчився на Гран-прі Італії 7 вересня. Переможцем в особистому заліку став Альберто Аскарі.
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1952 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | AFM-Küchen | AFM | Küchen 2.0 V8 | E | ![]() | 1 |
![]() | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | ![]() | 1, 6 |
![]() | Gordini | 16 16S 15 | Gordini 20 2.0 L6 Gordini 1500 1.5 L4 | E | ![]() | 1, 3–4, 6–8 |
![]() | 1, 3–8 | |||||
![]() | 1, 3–5 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4–8 | |||||
![]() | Ferrari | 500 166/F2 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | D
| ![]() | 1, 3–4, 8 |
![]() | 1 | |||||
![]() | HWM-Alta | 52 51/52 | Alta F2 2.0 L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | 1, 3–6, 8 | |||||
![]() | 1, 3–5, 7–8 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 3, 6 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 5, 7 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Frazer-Nash-Bristol | FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() | 1, 3, 7–8 |
![]() | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() | 1, 3, 5, 8 |
![]() | 1, 3, 5, 8 | |||||
![]() | Ferrari | 500 375S† | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 375 4.5 V12† | P F | ![]() | 1, 3–8 |
![]() | 1, 3–6, 8 | |||||
![]() | 1, 8 | |||||
![]() | 2–8 | |||||
![]() | 7–8 | |||||
![]() | Maserati-Platé | 4CLT/48 | Platé 2.0 L4 | P | ![]() | 1, 4–5, 8 |
![]() | 1, 4–5 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | Ferrari | 500 212 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | P | ![]() | 1, 4–6, 8 |
![]() | 1, 4–5 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | Simca-Gordini | 11 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | ![]() | 1 |
![]() | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() | 3, 5, 7–8 |
![]() | ERA-Bristol | G | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() | 3, 5, 7 |
![]() | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | ![]() | 3, 7–8 |
![]() | 6 | |||||
![]() | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | ![]() | 3 |
![]() | Aston-Butterworth | NB42 | Butterworth 2.0 F4 | D | ![]() | 3 |
![]() | HWM-Alta | 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | ![]() | 3, 5–6, 8 |
![]() | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | ![]() | 3 |
![]() | Alta Ferrari | F2 125/F2 | Alta F2 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | D | ![]() | 4–5, 8 |
![]() | 5 | |||||
![]() | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ![]() | 4 |
![]() | 5–8 | |||||
![]() | 5–6, 8 | |||||
![]() | 7–8 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | ![]() | 4–5 |
![]() | 7 | |||||
![]() | Ferrari | 166/F2 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | ![]() | 4 |
![]() | 4, 6 | |||||
![]() ![]() | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() | 4 |
![]() | 5 | |||||
![]() | Aston-Butterworth | NB41 | Butterworth 2.0 F4 | D | ![]() | 5–6, 8 |
![]() | Connaught-Lea Francis | A | Lea Francis 2.0 L4 | D | ![]() | 5, 8 |
![]() | 5 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 5, 8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() | 5 |
![]() | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | ![]() | 5 |
![]() | Frazer-Nash-BMW | 421 | BMW 328 2.0 L6 | D | ![]() | 5 |
![]() | Balsa-BMW | Spécial | BMW 328 2.0 L6 | E | ![]() | 6 |
![]() | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Nacke-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
Krakau-BMW | Eigenbau | ![]() | 6 | |||
![]() | Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Reif-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | ![]() | 6 |
![]() | Connaught-Lea Francis | A | Lea Francis 2.0 L4 | D | ![]() | 7 |
![]() | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ![]() | 6, 8 |
![]() | 8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | ![]() | 8 |
![]() | Cisitalia-BPM | D46 | BPM 2.0 L4 | P | ![]() | 8 |
![]() | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | ![]() | 8 |
Джерело:[1] |
Примітка:
- Таблиця вище не включає пілотів та команд, які брали участь лише в гонці 500 миль Індіанаполіса.
- † — Автомобіль використовувався лише в гонці 500 миль Індіанаполіса.
Календар сезону
У сезоні 1952 року було проведено вісім Гран-прі.
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Бремгартен, Берн | 18 травня |
2 | ![]() | Індіанаполіс Мотор Спідвей, Спідвей, Індіана | 30 травня[a] |
3 | ![]() | Спа-Франкоршам, Спа | 22 червня |
4 | ![]() | Руан-Лез-Ессар, Ориваль | 6 липня |
5 | ![]() | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 19 липня |
6 | ![]() | Нюрбургринг, Нюрбург | 3 серпня |
7 | ![]() | Траса Зандвоорт, Зандворт | 17 серпня |
8 | ![]() | Автодром Монца, Монца | 7 вересня |
Джерело:[2] |
Зміни в календарі
- Гран-прі Франції було перенесено з траси Реймс-Ге на Руан-Лез-Ессар на один рік.
- Гран-прі Нідерландів вперше увійшов до Чемпіонату світу Формули-1 в 1952 році, гонка відбулася на трасі Зандворт 17 серпня.
- Гран-прі Іспанії було заплановано на 26 жовтня, але було скасовано через фінансові проблеми.[3]
Результати та положення в заліках
Гран-прі
№ | Гран-прі | Поул-позиція | Швидке коло | Переможець | Конструктор | Шини | Звіт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | F | Звіт |
3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
7 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
8 | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | ![]() | ![]() | P | Звіт |
Джерело:[4] |
Пілоти
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Очки за спільне керування одним болідом розподіляються порівну між пілотами, незалежно від того, хто проїхав більше кіл. Лише чотири найкращі результати зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
— Позиція розділена між декількома пілотами за кермом одного боліда.
- ‡ — Очко за найшвидше коло, розподілене між декількома пілотами.
Виноски
- ↑ Гонка 500 миль Індіанаполіса також входила в Автомобільний чемпіонат AAA 1952 року та проводилась для автомобілів чемпіонату AAA. Боліди Формули-1 в гонці не використовувались.
- ↑ Лише 5 найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Примітки
- ↑ All the drivers 1952 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ а б 1952 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ Spanish F1 Grand Prix. RacingNews365 (англ.). 2 червня 2023. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ а б Report 1952 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ Switzerland 1952 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ 1952 Driver Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 3 серпня 2023.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: 1952 Formula One season |
|