マウロ・マルティニ
マウロ・マルティニ(Mauro Martini,1964年5月17日 - )は、イタリア出身のレーシングドライバーである。1992年の全日本F3000選手権チャンピオン。
プロフィール
1981年にカートからレース活動を開始し、1984年にフォーミュラ・フィアットで4輪にステップアップ。1986年からイタリアF3選手権に参戦し、87年にランキング3位、88年にランキング2位を記録した。
1989年から1995年まで全日本F3000選手権にフル参戦し、1992年にシリーズチャンピオンを獲得。他にも全日本ツーリングカー選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に参戦し、日本レース界では御馴染みのドライバーとなった。
F3000で競い合ったエディ・アーバイン、ローランド・ラッツェンバーガー、ジェフ・クロスノフとは友人だったが、ラッツェンバーガーが1994年のF1GP 第3戦 サンマリノGPの予選中に事故死するというショッキングな出来事が起こり、ジョーダンからF1参戦中だったアーバインと共にTEAM SARDからル・マン24時間レースに参戦(総合2位 LMP1クラス優勝)したクロスノフが1996年にCART第11戦トロントでレース中に事故死したことで、マルティニは翌1997年のフォーミュラ・ニッポン第3戦富士にスポット参戦後に、フォーミュラカーレースからの引退を決意した。
レース戦績
イタリア・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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1987年 | コペルキーニ・コルセ | アルファロメオ | MAG 1 | VLL 2 | MIS 2 | MUG Ret | VAR 4 | MNZ 4 | PER Ret | MIS 1 | MNZ 5 | IMO Ret | VLL 2 | MUG 2 | 3位 | 47 |
1988年 | VLL Ret | MAG 1 | MIS 1 | VAR 2 | MUG 5 | MNZ 4 | PER 2 | MIS 4 | MNZ Ret | MUG Ret | VLL 1 | IMO Ret | 2位 | 47 |
マカオグランプリF3
年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | ヒート1 | ヒート2 | 総合順位 |
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1987年 | フォルティ・コルセ | ダラーラ・F387 アルファロメオ | 24位 | 台風の影響により1ヒート制で開催 | DNF |
国際F3000選手権
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1989年 | ローラ・レーシング | マーチ・88B | ジャッド・BV | SIL 9 | VLL | NC | 0 | ||||||||
レイトンハウス・レーシング | マーチ・89B | ジャッド・BV | PAU DNQ | JER 16 | PER Ret | BRH | BIR | SPA | BUG | DIJ |
全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1989年 | SUNDAI SPIRIT TEAM | ローラ・T88/50 | 無限・MF308 | SUZ Ret | FSW 8 | MIN | 8位 | 9 | ||||||||
ローラ・T89/50 | SUZ NC | SUG 3 | FSW 5 | SUZ 4 | SUZ 14 | |||||||||||
1990年 | SUNTEC RACING TEAM | SUZ 6 | 3位 | 29 | ||||||||||||
ローラ・T90/50 | FSW 5 | MIN Ret | SUZ 2 | SUG 1 | FSW 2 | FSW Ret | SUZ 4 | FSW Ret | SUZ 5 | |||||||
1991年 | SUZ 6 | AUT 3 | FSW 16 | MIN Ret | SUZ Ret | 8位 | 13 | |||||||||
ローラ・T91/50 | SUG 10 | FSW 5 | SUZ 13 | FSW C | SUZ 14 | FSW 2 | ||||||||||
1992年 | ACOM EVOLUTION TEAM NOVA | SUZ 6 | 1位 | 35 | ||||||||||||
ローラ・T92/50 | FSW 3 | MIN 2 | SUZ 6 | AUT 2 | SUG DNQ | FSW 1 | FSW 10 | SUZ 3 | FSW 3 | FSW Ret | ||||||
1993年 | ローラ・T93/50 | SUZ Ret | FSW Ret | MIN 1 | SUZ Ret | AUT C | SUG Ret | FSW C | FSW Ret | SUZ 8 | FSW 6 | SUZ Ret | 7位 | 10 | ||
1994年 | acom RACING TEAM NOVA | ローラ・T94/50 | SUZ 11 | FSW 2 | MIN 4 | SUZ 5 | SUG 5 | FSW 2 | SUZ Ret | FSW 10 | FSW 3 | SUZ 3 | 6位 | 27 | ||
1995年 | SHIONOGI TEAM NOVA | ローラ・T95/50 | SUZ 6 | FSW C | MIN 6 | SUZ 3 | SUG 4 | FSW 5 | TOK Ret | FSW 5 | SUZ 3 | 5位 | 16 | |||
1997年 | オートテック STELLAR | ローラ・T96/51 | SUZ | MIN | FSW Ret | SUZ | SUG | FSW | MIN | TRM | FSW | SUZ | NC | 0 |
全日本ツーリングカー選手権
年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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1990年 | SUNTEC RACING | ジェフ・クロスノフ | フォード・シエラ RS500 | JTC-1 | NIS 3 | SUG 5 | SUZ 7 | TSU Ret | SEN 8 | FSW Ret |
(key)
全日本GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
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1994年 | ACOM RACING TEAM NOVA | ポルシェ・911 カレラRSR | GT1 | FSW 5 | SEN Ret | FSW 7 | SUG 10 | MIN Ret | 16位 | 13 |
(key)
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | トム・ウォーキンショー・レーシング サンテック・ジャガー | デイビッド・レズリー ジェフ・クロスノフ | ジャガー・XJR-12 | C2 | 183 | DNF | DNF |
1993年 | サード Y'sレーシングチーム | ローランド・ラッツェンバーガー 長坂尚樹 | トヨタ・93C-V | C2 | 363 | 5位 | 1位 |
1994年 | トヨタ・チーム・サード | エディ・アーバイン ジェフ・クロスノフ | トヨタ・94C-V | LMP1 | 343 | 2位 | 1位 |
1995年 | サード | マルコ・アピチェラ ジェフ・クロスノフ | トヨタ・スープラ LM-GT | GT1 | 264 | 14位 | 8位 |
1996年 | チーム・メニコン・サード | アラン・フェルテ パスカル・ファブル | サード・MC8R-トヨタ | GT1 | 256 | 24位 | 15位 |
エピソード
- 来日当初教えられた日本語が「オッパイミセーロ」で、女性に会ったら必ず言うようにと教えられたため覚えた。1990年には大方日本語が聞き取れるようになり上達していたが、言葉が分かっていないふりをしてレース前でもレースクイーンに「オッパイミセーッロ!」と話しかけるなどイタリアンらしい陽気な面があった[1]。
- 1992年のF1・日本グランプリ直前に放送されたフジテレビのF1特番にて、チーム監督の森脇基恭が出演していた縁から鈴鹿サーキットのコースを紹介するデモ走行を日産・R90CKで行った。助手席に同乗した川井一仁の首がコーナーの横Gで自由が利かなくなり失神寸前にするほどの激しい走りを披露する一方、全開走行のバックストレートで脇見&手離しドライブをニコニコ笑いつつして見せたり、ピットイン後"Fire! Fire!"と叫びながらひとりコクピットから逃げ出して「緊急事態」の演技をして見せ、マシンに残された川井をパニックに陥れる等、随所で茶目っ気を見せた。
- ミナルディのF1ドライバー、ピエルルイジ・マルティニは同じ姓で同じ町の出身だが、親族ではない。
関連項目
脚注
外部リンク
- DRIVER DATABASE
タイトル | ||
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先代 片山右京 | 全日本F3000選手権 1992年 | 次代 星野一義 |
レイトンハウス | |
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創設者 |
|
主なチーム関係者 |
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F1ドライバー | |
スポンサードを 受けたドライバー |
|
F1マシン | |
F3000マシン |
|
主なスポンサー |
|
関連項目 |
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全日本F2000選手権 |
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全日本F2選手権 |
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全日本F3000選手権 |
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フォーミュラ・ニッポン |
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スーパーフォーミュラ |
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1997年のフォーミュラ・ニッポンを戦うチームと出走ドライバー | |||||||||||||
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Team Le Mans | ASAHI KIKO SPORTS | TEAM 5ZIGEN | TEAM ANABUKI 童夢 with 無限 | SHIONOGI TEAM NOVA | TEAM CERUMO | TEAM TMS | |||||||
1 | ノルベルト・フォンタナ | 3 | 川本篤 | 5 | マルク・ホーセンス | 8 | 脇阪寿一 | 9 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | 11 | 光貞秀俊 ミハエル・クルム(第10戦) | 17 | 近藤真彦 |
2 | エスティバン・トゥエロ(第1 - 6戦) ミハエル・クルム(第8戦) 立川祐路(第9 - 10戦) | 6 | リスト・ヴィルタネン 田嶋栄一(第4 - 10戦) | 10 | 飯田章 | 12 | サーラ・カバナ(第1・2戦) 柴原眞介(第8 - 10戦) | 18 | ラルフ・ファーマン | ||||
TEAM IMPUL | BE BRIDES ARP アスカ | NAVI CONNECTION RACING TEAM | SUPER NOVA with MIRAI | かもめサービス with MIRAI | オートテック STELLAR | STP STELLAR | |||||||
19 | 黒澤琢弥 | 21 | 田中哲也(第1・5 - 10戦) | 27 | 影山正美 | 32 | ヴィンセンツォ・ソスピリ(第9・10戦) | 33 | 鈴木利男 | 34 | マウロ・マルティニ(第3戦) | 34 | アンドリュー・ギルバート=スコット(第4・6・9戦) アンドレア・ボルドリーニ(第7・8・10戦) |
20 | 影山正彦 | 28 | 山本勝巳 | 35 | ミハエル・クルム マルコ・アピチェラ(第4 - 10戦) | ||||||||
タカギ B-1 RACING TEAM | FUNAI SUPER AGURI | TEAM LEYJUN | SRI LANKA with TEAM LEYJUN | PIAA NAKAJIMA RACING | |||||||||
36 | 玉中哲二 | 55 | 金石勝智 | 62 | 戸田哲史(第4 - 8戦) | 63 | ディランタ・マラガムワ(第1 - 5戦) | 64 | 高木虎之介 | ||||
37 | 山田政夫(第1 - 5・7 - 10戦) | 56 | 本山哲 道上龍(第10戦) | 63 | OSAMU(第6 - 10戦) | 65 | 山西康司 |
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