Formel 1-sesongen 1997
FIA Formel 1-sesongen 1997 | |
Forrige: 1996 | Neste: 1998 |
Formel 1-sesongen 1997 var den 48. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 19. mars 1997 og ble avsluttet 26. oktober etter sytten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av canadiske Jacques Villeneuve, som kjørte for Williams-Renault. Williams vant også konstruktørmesterskapet, og dette var niende gang teamet tok konstruktørtittelen.
Oppsummering av sesongen
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1997.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder | Testførere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Arrows-Yamaha | A18 | Yamaha OX11A 3,0 V10 | B | 1 | ![]() | Alle | ![]() ![]() |
2 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Williams-Renault | FW19 | Renault RS9 3,0 V10 | G | 3 | ![]() | Alle | ![]() ![]() |
4 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Ferrari | F310B | Ferrari 046/2 3,0 V10 | G | 5 | ![]() | Alle | ![]() ![]() |
6 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Benetton-Renault | B197 | Renault RS9 3,0 V10 | G | 7 | ![]() | Alle | ![]() |
8 | ![]() | 1–6, 10–17 | ||||||
![]() | 7–9 | |||||||
![]() | McLaren-Mercedes | MP4/12 | Mercedes FO110E 3,0 V10 Mercedes FO110F 3,0 V10 | G | 9 | ![]() | Alle | |
10 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Jordan-Peugeot | 197 | Peugeot A14 3,0 V10 | G | 11 | ![]() | Alle | ![]() |
12 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Prost-Mugen-Honda | JS45 | Mugen-Honda MF-301HB 3,0 V10 | B | 14 | ![]() | 1–7, 15–17 | ![]() |
![]() | 8–14 | |||||||
15 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Sauber-Petronas | C16 | Petronas SPE-01 3,0 V10 | G | 16 | ![]() | Alle | ![]() |
17 | ![]() | 1–5 | ||||||
![]() | 6–7, 11–16 | |||||||
![]() | 8–10, 17 | |||||||
![]() | Tyrrell-Ford | 025 | Ford ED4 3,0 V8 Ford ED5 3,0 V8 | G | 18 | ![]() | Alle | ![]() |
19 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Minardi-Hart | M197 | Hart 830 AV7 3,0 V8 | B | 20 | ![]() | Alle | ![]() |
21 | ![]() | 1–7 | ||||||
![]() | 8–17 | |||||||
![]() | Stewart-Ford | SF01 | Ford VJ Zetec-R 3,0 V10 | B | 22 | ![]() | Alle | |
23 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Lola-Ford | T97/30 | Ford ECA Zetec-R 3,0 V8 | B | 24 | ![]() | 1 | ![]() |
25 | ![]() | 1 |
Sluttresultater 1997
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
|
|
Noter til tabellene:
- Note 1: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note 2: - Michael Schumacher ble diskvalifisert fra førermesterskapet på grunn av farlig kjøring under Europas Grand Prix, hvor han forårsaket en unngåelig kollisjon med Jacques Villeneuve.
Konstruktørmesterskapet
Nr | Konstruktør | Bil nr. | AUS![]() | BRA![]() | ARG![]() | SMR![]() | MON![]() | ESP![]() | CAN![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | HUN![]() | BEL![]() | ITA![]() | AUT![]() | LUX![]() | JPN![]() | EUR![]() | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DSQ | 3 | 123 |
4 | 8 | 9 | Ret | 1 | Ret | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | |||
2 | ![]() | 5 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | Ret | 1 | Ret | 102 |
6 | Ret | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | Ret | 3 | Ret | Ret | 9 | 10 | 8 | Ret | Ret | 3 | 5 | |||
3 | ![]() | 7 | Ret | 6 | 7 | 5 | Ret | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | Ret | 2 | 5 | 13 | 67 |
8 | 4 | 2 | 6 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 3 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | |||
4 | ![]() | 9 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | DSQ | 9 | Ret | Ret | 4 | 1 | 63 |
10 | 1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 7 | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 10 | 2 | |||
5 | ![]() | 11 | Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 | 33 |
12 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | |||
6 | ![]() | 14 | 5 | 3 | Ret | 8 | 4 | 2 | 11 | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | Ret | 6 | Ret | 7 | 21 |
15 | 7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | 7 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||
7 | ![]() | 16 | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | 16 |
17 | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | 14 | 10 | Ret | 9 | 9 | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | 14 | |||
8 | ![]() | 1 | DNS | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Ret | 7 | 8 | 11 | Ret | 9 |
2 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13 | 5 | 12 | Ret | |||
9 | ![]() | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | Ret | 6 |
23 | Ret | DNS | 10 | Ret | 7 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | |||
10 | ![]() | 18 | Ret | 15 | Ret | 10 | 8 | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 16 | 2 |
19 | Ret | 13 | 8 | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | |||
- | ![]() | 20 | Ret | 18 | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 11 | Ret | Ret | 17 | 0 |
21 | 9 | 12 | 9 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | 14 | EX | Ret | Ret | 15 | |||
– | ![]() | 24 | DNQ | DNP | 0 | |||||||||||||||
25 | DNQ | DNP | ||||||||||||||||||
Nr | Konstruktør | Bil nr. | AUS![]() | BRA![]() | ARG![]() | SMR![]() | MON![]() | ESP![]() | CAN![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | HUN![]() | BEL![]() | ITA![]() | AUT![]() | LUX![]() | JPN![]() | EUR![]() | Poeng |
Referanser
- ^ «F1 Rejects Interview with Andrea Montermini». F1Rejects.com. 2008. Arkivert fra originalen 12. mai 2012. Besøkt 30. desember 2012.
Eksterne lenker
- (en) 1997 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Portal: Formel 1